跑跑卡丁车等离子EXT外观抢眼，但国服和韩服版本有别，性能不如韩服。下面详细分析它的实际表现。

先看等离子EXT集气效率。部分玩家认为它集气没被削弱，是国服车速慢才和韩服有差距。但对比韩服L3和国服L2基础速度，国服更快。参考城镇手指第一个U弯集气，韩服集气量更高。

再看EXT加速持续时间。韩服中EXT加速比摩托车长0.3秒，国服则和摩托类加速时长一样。可以确定，国服EXT集气和加速时间都被削弱。所以，EXT想超越天浪SR不现实，目前国服赛场还是天浪SR这类摩托车的天下。

下面对比尖峰SR和EXT性能。有人觉得EXT会替代尖峰，我们来仔细分析。尖峰加速时间比EXT长，集气强化，弯道表现不弱，车辆稳定性优势明显。EXT相比尖峰，可能仅集气效率略占优，弯道性能稍好。总体看，尖峰像强化版等离子PT - SR，加速时间长，集气稍弱于EXT。

组队赛中，EXT无法抗衡尖峰。个人竞速里，EXT优势不显著，或许少数赛道能刷新尖峰纪录。但综合实战表现，尖峰稳坐四轮车型榜首。

等离子EXT在国服处境尴尬，成了又一台定位模糊的车型。

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