▲坦克世界游戏中的II号坦克J型

在我们的常规认知里，轻型坦克一般都是机动性好，但装甲比较薄弱。不过在装甲部队的发展历史上，有个特别的例子——D系有一款轻型坦克，它的防护性能和重坦差不多，在低级房里被大家叫做“二姐”。这款以非常规设计出名的II号J型坦克，到底是怎么在防护和吨位上实现突破的呢？

▲II号坦克D型原型车

II号系列是德国早期装甲力量的重要组成部分，它除了执行作战任务之外，更多的时候是充当技术试验的角色。在1939年开始的改进计划中，研发团队试着把步兵支援的概念融入到轻型坦克的设计里，要求车辆得有近距离火力压制能力、全方位防护性能，还有复杂地形通过性。

▲采用相似设计理念的I号F型

这款战车最明显的特点就是它的装甲配置：正面装甲厚度有80mm，等效防护能达到同级重坦的水平；侧后装甲厚度是50mm，等效防护是中型坦克的标准。

▲越野性能展示

它的主武器选的是20mm KwK38机炮，从实战数据来看：钨芯弹在100m距离的穿深是60mm；理论射速是每分钟450发；弹药类型是穿甲弹和高爆弹混合配备。

▲乘员舱室布局示意图

18吨的车重对它的机动性影响很大，设计的极速只有30km/h，这说明它的战术定位是：跟着步兵推进的移动掩体、专门对付轻装甲单位的载具，以及在复杂地形负责侦察警戒的。

▲前线部队实战留影

因为资源分配的问题，生产计划不得不调整：原本打算生产100辆，最后缩减到了22辆；1943年在东线部署了7辆参加关键战役；1944年还把1辆改造成了工程抢救车。

▲现存的战术伪装涂装样本

从设计理念上来说，II号J型体现了把防护放在首位的极端想法。它的装甲配置在低级房能形成压制优势，但是火力不足，这让它的战术价值受到了限制。这个例子也证明了在装甲车辆设计中，平衡原则有多重要，要是过度强化某一个性能指标，反而会让整体作战效能降低。