在M系装甲载具的研发历程中，有一辆很特别的战车，它搭载了七挺车载机枪。这款战车就是M2中型坦克，它这种多武器配置的设计理念，其实源自二十世纪三十年代的地面作战思维。接下来，咱们就来解析一下其独特构造背后的战术逻辑。

在两次世界大战的间隔期，陆军装备研发部门想着通过增加车载武器的数量来提升作战效能。前代T2中型坦克的测试数据显示，多角度火力覆盖对步兵的压制效果特别显著，这一情况直接影响了后续T5原型车的设计方向。

1936年启动的T5项目，是继承自M2轻型坦克架构的。它采用了旋转炮塔与固定战斗室相结合的设计。这个方案在炮塔上安装了37mm主炮，在车体四周布置了六个机枪射击口，再配合顶部的同轴机枪，形成了一个立体火力网，理论上弹药携带量能达到13000发。

初代型号的正面装甲用的是32mm倾斜钢板，侧后防护则维持在6.4 - 25mm这个区间。它的动力系统搭载了莱特R975发动机，配合垂直弹簧悬挂系统，公路时速能达到49公里。1938年定型量产的M2中型坦克，虽然火力密度特别惊人，但它的装甲比较薄弱，很难应对反装甲武器。

升级版的M2A1换装了多边形炮塔，还提升了装甲防护，动力升级到400马力后，机动水平还是和原来一样。随着欧洲战场形势的变化，1940年克莱斯勒集团接手生产线，开始转向M3中型坦克的研发，M2系列最终就转型成了训练载具。

到1942年的时候，有94辆M2A1承担起了装甲兵的基础训练任务，为后续主力战车培养了大量的操作人员。它的衍生型号T5E2测试的75mm火炮系统，更为后续著名中型坦克的火力配置奠定了技术基础。

作为游戏里特色鲜明的火力堡垒，M2中型坦克的多机枪配置还原了早期装甲车辆的设计探索。虽然它没有参与过实战，但它在装甲部队训练体系中的贡献，让它成为了战车发展史上的一个重要过渡型号。