▲维钦托利实机演示

各位车长好呀，今天就来给大家解析一下近期加入测试的F系IX级中坦维钦托利。这辆车延续了法系独特的设计理念呢，能通过可切换的动力模式实现战术风格转变。下面就从多个方面来解析它的作战性能哈。

▲战后法国工程师曾尝试融合德系技术

二战结束之后呀，法国坦克研发部门在吸收德国技术的时候遇到了重量控制的难题。维钦托利作为中型坦克项目，在布局上参考了AMX 50系列的设计思路，用的是低矮车体与固定式炮塔结构。不过呢，因为悬挂系统承载能力不足，最终没能突破超重这个瓶颈。

这辆车搭载的120mm主炮，有着同级中坦里最高的单发伤害哦，400点杀伤力都能和重型坦克相媲美啦。基础穿深248mm的AP弹能有效击穿IX - X级战车的正面装甲，再搭配上穿深297mm的特种弹药，就可以应对硬目标啦。10.4秒的装填周期，配合0.38的精度，建议大家采用掩体伸缩战术，这样能发挥出它的爆发优势呢。

双模式引擎系统可是这辆车的核心特色呢：在常规模式下，单位功率是14.2马力/吨，挺适合阵地攻防的；要是激活了涡轮增压，极速能提升50%到60km/h，功率一下子就增加到23马力/吨了，不过会降低5%的射击精度。建议大家转场的时候开启涡轮，接敌之前切换到常规模式，这样能保障火力输出哈。

炮塔正面220mm等效装甲，再加上8度俯角，卖头能力很不错呢。不过要注意哦，车长塔有明显的弱点区域。车体防护只有110mm，建议避免正面接敌哈。1700点血量在中坦里算是比较高的水平啦，合理利用地形的话能提升在战场的存活率哦。

推荐采用二线支援打法哈：利用涡轮系统快速占领关键点位，然后切换到常规模式进行火力压制。面对重坦的时候要注意控制交战距离，对抗轻坦得提前预判它的走位。要是组队作战的话，可以担任侧翼突击手；单兵作战的话，建议依托掩体进行节奏型输出。

级别：F系IX级

弹种数据：AP/APCR/HE（248/297/60穿深）

射速：5.76发/分钟

车体转向：40度/秒

观察范围：380米

推重比：14.2 - 23马力/吨（双模式）

当前测试数据显示，这辆车在机动与火力的平衡性上挺有创新性的，不过装甲布局存在明显的短板。最终数据可能会根据测试反馈进行调整，建议大家持续关注官方更新公告哈。