▲游戏内T-54初始型技术验证车

各位坦克世界车长们注意啦，“12345，五对轮，59式”这句流行语已经在各个论坛社区里火起来咯。这款以五对负重轮为标志的中型坦克，它的技术根源可以一直追溯到T-54A验证车型，而这个验证车的前身就是1945年完成首台样车建造的T-54初始原型。正是这个型号确立了五对负重轮与铸造炮塔的经典组合，开启了装甲战车的传奇篇章呢。

T-44技术迭代

▲原型车侧面结构示意图

T-54的研发历程得从它的前代车型T-44说起。1944年夏天，当T-44A马上要进入量产阶段的时候，苏联装甲兵总局就提出需要一款在火力和防护方面都全面强化的新式中型坦克。同年10月，下塔吉尔设计团队提交了T-44深度改进方案，这个计划在11月1日正式获得批准，要求183厂在保持车重和机动性的前提下提升作战性能。

▲驾驶舱与弹药架布局示意图

1945年1月，由莫洛佐夫团队打造的初代验证车组装完成。这辆车沿用了T-44的主体架构，不过进行了好几项关键改进：主武器升级成了100mm口径坦克炮，炮塔正面装甲增强到了180mm，车体首上装甲增加到了120mm。底盘系统为了应对增重进行了加长设计，同时还改进了悬挂系统和散热装置。

里程碑式测试

▲首台验证车正面视图

1945年3 - 4月进行的实战测试表明，这台验证车虽然整备质量增加了3.7吨，但是在战场上的适应性特别好。测试记录显示它的最大行程有所提升，持续机动能力和T-44基本一样。参与测试的库尔奇斯基上校在报告里特别提到：新型扭杆悬挂与大型负重轮的组合大大增强了在复杂地形的通过能力。

▲验证车侧面动力系统特写

在1553公里的耐久测试中，验证车展示出了可靠的机械性能，不过也暴露出炮塔回转速率不够、变速箱设计落后等问题。测试委员会最后认定这辆车具备超越同期中型坦克的作战潜力，建议在改进传动系统后尽快定型。

战场特性解析

▲雪地机动测试实况

游戏内的T-54原型车延续了S系中坦的经典战术定位，它那120mm大倾角首上装甲在摆角度的状态下可以有效地抵御同级常规穿甲弹。虽然极速参数看起来有点保守，但是凭借优秀的装甲布局和100mm主炮的穿深优势，特别适合执行集群突击和战线压制任务。

▲多车协同作战示意图

这辆车在实战中得注意保持编队作战的节奏，利用地形起伏把装甲等效发挥到最大。面对低级战车的时候可以采取正面压制战术，遇到重坦的时候建议发挥机动优势进行侧翼包抄。变速箱升级配件能有效改善战场响应速度，建议优先选装。