造型独特的279工程素有核战坦克之称，它的碟形车体设计初衷本是为了强化防护性能，不过真正经历过核爆考验的却是另一台Y系战车。这辆编号169041的百夫长曾在原子弹实测中，距离爆心仅400米却安然存活，并且在此后持续服役了二十余年，成为了装甲载具防护性能的活体见证。

代号图腾的核试验项目

二战之后，英国重启了自主核武研发，选择了澳大利亚内陆作为试验场地。在1953年实施的图腾计划中，军方特意调遣了刚服役的百夫长Mk.3进行抗爆测试。这台仅仅行驶了800公里的新锐坦克，经过海陆联运抵达了试验场，还在无道路环境下自主行进完成了最后270公里的机动。

试验团队把坦克布置在了铁塔正前方400米的地方，按照实战状态加注了燃料、装载了弹药，还在乘员舱内放置了辐射监测假人。经过多次延期，万吨级核装置最终在1953年10月14日清晨成功引爆。冲击波把重达52吨的钢铁堡垒向后推了1.5米，发动机因为持续怠速耗尽燃油而自动熄火。

现场勘查显示，车体表面呈现出均匀的磨砂化处理效果，光学设备玻璃出现了雾化。部分侧裙板被撕离了车体，炮塔顶部天线也消失了。研究人员分析，如果舱门保持密闭状态，乘员可以在有限时间内避免辐射伤害，但瞬时中子流仍然具备致命性。让人惊讶的是，经过简单维护后，这辆车竟然自主返回了基地。

涅槃重生的钢铁传奇

在完成核沾染清洗后，169041号车接受了现代化改造，升级为Mk.5/1型。首上装甲增强到了120毫米，车体加装了红外夜视系统与扩展油箱。1968年，该车被编入澳洲第一装甲团，参与了越南战场15个月的实战部署。期间，它曾遭火箭弹贯穿车体，乘员带伤持续作战，直到撤离。

退役后的传奇战车经过全面修复，在1976年参加了康布雷战役纪念阅兵。现在陈列于南澳爱丁堡空军基地，作为现存唯一经受实战核爆检验的主战坦克，它继续守护着这片它曾经保卫过的土地。其强化型车体与特殊配置版本，正是游戏中那台标志性载具的原型。

实战数据显示，这辆车在复杂地形通过性与持续作战能力方面表现得很优异。车体侧面取消裙板的设计，虽然降低了对破甲弹的防护，但显著提升了散热效率与维护便利性。尾部增设的450升副油箱，让它的战术半径扩展到了480公里，适合长途奔袭任务。

对于装甲载具来说，核爆测试数据为后续防护设计提供了珍贵的参考。车体表面均匀的磨蚀痕迹证明，倾斜装甲在分散冲击波方面具有优势，而密闭舱室的辐射隔绝效果则为三防系统研发奠定了基础。这些实战经验最终转化成了游戏内载具的特殊属性配置。