▲游戏内猎虎的战场表现

对于那些专注于远程火力的玩家来说，D系坦克歼击车凭借精准的主炮，成了战场狙击手的首选。其中，搭载128毫米主炮的猎虎坦克歼击车，因为它历史原型车有着厚重的防护和毁灭性的火力，备受大家关注。不过呢，这款载具在真实历史中，当由知名指挥官奥托·卡里乌斯驾驶的时候，却暴露出了一些鲜为人知的实战短板，它背后的故事挺值得好好探究一番。

▲Pak 44反坦克炮结构解析

为了应对不断升级的装甲威胁，德国军备部门在88毫米炮的基础上，研发出了更强劲的128毫米Pak 44反坦克炮。这火炮身管长度达到了7米，弹道稳定性特别好，在2000米外还能穿透190毫米倾斜装甲。不过呢，它整备重量接近11吨，这就使得它的机动性受到了限制，也因此促使设计师们开始转向自行火炮载具的研发。

▲原型车悬挂系统对比模型

1943年立项的猎虎项目采用了虎王坦克加长底盘，保时捷和亨舍尔分别推出了不同的悬挂方案。保时捷型采用了9对670毫米交错负重轮，亨舍尔型则是8对800毫米规格。最终，亨舍尔方案因为维护起来更方便而胜出，不过总产量还不足90辆，其中只有11辆是保时捷版本。

▲战斗室装甲结构剖面

猎虎采用了箱式战斗室设计，正面装甲厚度达到了250毫米，不过它的水平射界只有10度，要是调整瞄准的话，就得整车转向。它搭载的迈巴赫HL230发动机在推动71吨车体的时候，公路极速也就34km/h，在复杂地形上，机动性就明显下降了。设计师原本预期它可以在3000米距离进行精确火力支援，还能兼具反装甲和攻坚能力呢。

▲战场残骸展现防护弱点

装备第653、512重型歼击营的猎虎，到1944年末才实现实战部署。虽说它单发毁伤能力惊人，曾经还有过4000米外击毁目标的记录，但是它的机械故障率高达80%，多数都是因为传动系统瘫痪而被遗弃。奥托·卡里乌斯指出，在复杂地形机动之后，还得重新校准火控，而且空中威胁严重限制了它在日间的作战。

在游戏环境里，猎虎可以避开现实中的那些机械缺陷，充分发挥它0.3米精度和246/311穿深的优势。建议大家依托地形构建静态狙击位，利用 -7度俯角进行掩体射击。需要注意的是，它侧面只有80毫米装甲，可千万别暴露车体。要是配合高爆弹的话，能对轻甲目标造成700均伤，实现火力压制。

这款载具适合那些擅长阵地战和弹道预判的玩家，通过合理走位来规避它的机动短板，就能在高级房中成为改变战局的关键火力点。