指挥官们好呀，我是战地分析师卡多。今天就来给大伙好好解析一下即将加入战场的法国IX级特种中型战车“穆拉特”。这辆战车采用了四履带底盘，还有创新的裂解式炮塔设计，并且搭载了三发弹鼓系统呢。近期在外服测试的时候，还曝光了更多实机画面哟。这个载具会通过个人任务第三阶段作为奖励投放，而且数据模型和核心服是完全同步的。

基础参数（满熟练度无配件）：生命值是1650点；推重比为21.11马力/吨（用的是950马力引擎，车重45吨）；极速能达到60/-20 km/h；车体转速为46.94度/秒；观察范围有390米；装甲分布是车体35/30/30，炮塔150/50/30。

主武器系统：配备的是105毫米F1M弹鼓炮（弹鼓容量3发）；单发伤害分别是390/390/480；穿深情况为248/300/53（APCR/HEAT/HE）；短装填时间是2.5秒，长装填时间要33.56秒；精度是0.34，瞄准时间为2.4秒；俯仰角为 -12°/+15°。

战术特性分析：从理论上来说，四履带底盘设计在战场上有生存优势，就算单侧履带受损了，也还能保持一定的机动能力。不过实际测试发现，45吨的重量对隐蔽系数有影响（静止时隐蔽系数为13.51%，移动时为10.15%），再加上高车体轮廓，隐蔽能力就进一步被削弱了。所以建议搭配伪装网，并且采用机动战术。

火力系统采用的是分舱式装填设计，不管在什么角度都能进行补弹。但在实战中要注意，33秒的长装填会带来输出真空期。建议配合通风装置来缩短装填时间。300穿的HEAT弹药可以应对IX级重甲目标，不过1280m/s弹速的APCR更适合中距离交战。

防护方面，炮塔正面对AP弹有一定概率会跳弹，但面对高穿深弹药的时候，还是显得比较脆弱。车体装甲只能防御HE溅射，所以得充分利用地形12°俯角进行卖头输出。建议配置改进炮控和垂稳系统，来改善0.34精度带来的散布问题。

当前版本（2024年10月测试数据）把它定位为机动支援型中坦，适合利用地形优势进行爆发输出。要注意21马力/吨的推重比在复杂地形可能会出现动力损失，所以建议优先选择硬质路面进行转场。最终实装数据还是得请以正式服更新为准哈。